El tranvía de Leioa, sin financiación del Gobierno Vasco

La Consejera Tapia responde a EH Bildu que no hay “previsiones para el desarrollo del tranvía en el 2018” I Los opositores al proyecto lo consideran “buenas noticias” I La plataforma contraria al tranvía ha presentado una moción para su debate en un próximo Pleno municipal.

El Gobierno Vasco no ha previsto ninguna partida presupuestaria para acometer los trabajos del proyecto de tranvía que uniría la estación de Metro de Leioa con la UPV/EHU mediante un recorrido de sur a norte que afectaría al Bulevar de Udondo, la calle Sabino Arana, el Bulevar de Iparragirre, y la carretera que sube por el Ayuntamiento hasta la Universidad.

Arantza Tapia, Consejera de Desarrollo Económico e Infraestructuras del Gobierno Vasco, así lo ha confirmado en contestación a una pregunta de la parlamentaria de EH Bildu Larraitz Ugarte, que inquirió a la misma sobre las previsiones en torno al tranvía. Tapia ha contestado que “no existen previsiones para el desarrollo del tranvía de Leioa para el ejercicio 2018”.

Preguntada sobre si pensaba dar algún paso en el 2018 al respecto, la Consejera del Gobierno Vasco ha manifestado que “en la actualidad se está trabajando, de forma coordinada con el Ayuntamiento de Leioa, en la conexión entre la línea del metro y la universidad”.

Diana Cabrera, portavoz de la plataforma en contra del proyecto de tranvía que barajaba hasta hace poco el Ayuntamiento local ha considerado las respuestas de la Consejera Tapia “buenas noticias, espero que por fin se den cuenta que lo que proponían es un sinsentido”. También se ha manifestado en favor de “mejorar las conexiones entre barrios, metro y universidad” pero, ha matizado, “sin destruir el pueblo”.

Moción en el Ayuntamiento

El grupo opositor al proyecto de tranvía por Leioa también ha presentado una moción en el Ayuntamiento, avalada por los grupos municipales de Esnatu Leioa y EH Bildu, única forma según el Reglamento de Organización y Funcionamiento de la institución mediante la cual las asociaciones pueden presentar sus propuestas para ser debatidas en los Plenos.

Dicha moción, con el significativo título de ‘Por una peatonalización integral de Sabino Arana”, plantea al Pleno municipal que apruebe “instar al Gobierno Vasco la moratoria inmediata del proyecto”. También plantean solicitar al Gobierno Vasco “que contrate y valore mediante un estudio técnico serio de evaluación ambiental, los impactos, ventajas e inconvenientes del tranvía frente a la solución de la peatonalización integral de Sabino Arana, en contraste con el desarrollo de otras posibles soluciones de transporte público” y “que se posibilite al conjunto de la ciudadanía la participación en el debate y toma de decisiones” sobre este controvertido proyecto de infraestructura tranviaria.

La propuesta de la plataforma “Tranvía NO” será debatida próximamente en la Comisión de Régimen Interior del Ayuntamiento y, caso de ser apoyado por mayoría de los miembros de la misma, pasaría a ser debatida en el Pleno municipal, máximo órgano de decisión de la institución local. Sin embargo, esta posibilidad no está garantizada, puesto que los defensores del proyecto de tranvía por Sabino Arana (PNV, PSE y PP) pueden impedir con sus votos que la propuesta pase a ser debatida en el Pleno.

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