Tranvía si, tranvía no :: ¿Qué modelo de transporte público para Leioa? (II)

Existen alternativas al Tranvía y nos benefician mucho más

Jokin Ugarte  I EH Bildu Leioa

En los últimos meses el debate social y político sobre el tranvía ha cogido fuerza en nuestro municipio. La oposición vecinal ha ido creciendo, así como las voces a favor de la peatonalización de Sabino Arana. Al mismo tiempo, los partidarios del tranvía ponen encima de la mesa razones lógicas, como es la reclamación de una mejor conexión de los barrios de Leioandi, Sarriena o UPV con el centro de Leioa.

La oposición de EH Bildu al proyecto de tranvía de Leioa se basa en dos razones fundamentales. La primera, que hipoteca el desarrollo urbanístico del centro de Leioa, principalmente la vida del Boulervard de Udondo y la futura peatonalización de Sabino Arana. La segunda, que existen alternativas reales que ofrecen el mismo servicio que el tranvía, como es un sistema BTR o una red de autobuses eléctricos eficiente y con buenas frecuencias.

Si podemos mantener el Boulevard de Udondo y Sabino Arana peatonal y al mismo tiempo conectar Leioandi, Sarriena y otros barrios con el centro y la estación del metro, ¿por qué no lo hacemos? Necesitamos poner en común un proyecto que favorezca la movilidad sostenible, que haga accesibles los servicios públicos y que favorezca el comercio de proximidad y la comunicación entre vecinos y barrios.

En este sentido, desde EH Bildu creemos que las dudas y el periodo de reflexión existente en el Ayuntamiento respecto al tranvía son una oportunidad para debatir alternativas reales al proyecto del tranvía. EH Bildu Leioa ya ha mostrado su disposición para debatir y consensuar una alternativa integral con el Equipo de Gobierno, el resto de formaciones políticas y los y las vecinas de Leioa. Creemos que este tema se debe abordar a través de la participación ciudadana abriendo la puerta incluso a una consulta ciudadana.

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