Avanzada: Pradales se repite, retrasa los plazos y no se compromete a su soterramiento

La sesión de la Comisión de Infraestructuras y Desarrollo Territorial de las Juntas Generales celebrada hoy puede resumirse en que el diputado del ramo, Imanol Pradales, se ha repetido una vez más en lo referente a la Avanzada, ha eludido responder a las preguntas planteadas por el juntero de EH Bildu Raúl Méndez y no se compromete respecto al soterramiento de la Avanzada a su paso por la trama urbana del municipio.

La solicitud de comparecencia de Pradales la había realizado, en esta ocasión, el grupo juntero de EH Bildu, quien preguntaba sobre distintas cuestiones relacionadas con el proyecto de «adecuación» del túnel de la Avanzada adjudicado el 22 de septiembre de 2020 a la ingeniería SENER que, según los las cláusulas técnicos de la licitación debería presentar en 6 meses un anteproyecto al respecto. También preguntaba el juntero soberanista sobre el contenido de la reunión mantenida por responsables del Departamento de Infraestructuras y Desarrollo Territorial con la plataforma Leioa Martxan el pasado mes de febrero y la posibilidad de soterrar la Avanzada en toda la trama urbana de Leioa.

En su intervención inicial Méndez ha traído a colación la noticia publicada por un medio escrito según la cual el departamento foral habría decidido modificar el proyecto ampliando el túnel hasta la primera salida en dirección hacia Bilbao y colocar pantallas de aislamiento acústico, inquiriendo sobre la posible participación del Ayuntamiento y la ciudadanía leioztarra en la definición del mismo.

El juntero de EH Bildu ha ido más allá y ha solicitado a Pradales sobre si existe algún elemento estructural que impida rebajar la cota de la calzada para dar continuidad al túnel en ambas direcciones, si se ha presentado el anteproyecto con las líneas generales del proyecto o para cuándo estaba previsto que fuese presentado y qué significa para el ente foral que el proyecto deba conjugar elementos técnicos y económicos.

La comparecencia de Imanol Pradales fue solicitada por EH Bildu I Foto: JJ.GG. de Bizkaia

La novedad es que no hay novedad

Pradales contestó reiterando sus posiciones de anteriores comparecencias ante la comisión de las juntas generales y la prensa, en el sentido de que pretenden conjugar cubrición con apantallamientos para reducir el importante impacto acústico y medioambiental que genera el tráfico de la Avanzada al vecindario de Leioa. Añadió además que actualmente se encuentran «barajando diferentes alternativas» que pudieran llevar a modificar el plan previsto, si bien no tendrán hasta después del verano un conocimiento «exhaustivo» en torno a las distintas alternativas, por lo que no se encontraba en condiciones de contestar la batería de preguntas realizadas por el juntero de EH Bildu.

Imanol Pradales, en un tono menos altivo que el de su anterior comparecencia en la Comisión de las Juntas Generales, recordó también el plazo de dos años –»siempre que la complejidad de las alternativas no nos obligue a prolongar el mismo»– para redactar el proyecto de obra a realizar y los trámites administrativos posteriores, además de la necesidad de «contar con las partidas presupuestarias suficientes para poder abordar la ejecución de las obras teniendo en cuenta el escenario presupuestario para el conjunto de la Diputación Foral de Bizkaia». Todo ello bien pudiera suponer que las obras del proyecto que finalmente sea aprobado no se inicien antes del 2024, un retraso con respecto al calendario anteriormente manejado por el diputado foral.

Posibles alternativas y soterramiento total de la Avanzada

El juntero de EH Bildu requirió a Imanol Pradales comprometerse a presentar el anteproyecto con sus distintas alternativas en la Comisión de las Juntas Generales antes de su presentación a los medios de comunicación.

Además, Raúl Méndez inquirió al diputado foral si «se comprometía a aprobar el soterramiento total de la Avanzada a su paso por Leioa, evitando viseras y parcheos, recogiéndolo así dentro del documento definitivo del Plan Territorial Sectorial (PTS) de carreteras de Bizkaia», dado que, a su juicio, «ya no hay excusas. Se necesitan soluciones, hechos. En Leioa la Avanzada tiene que acabar con un soterramiento total», concluyó el juntero soberanista.


El vídeo con la comparecencia de Pradales en la Comisión de Infraestructuras

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