Radar mugikorraren isunen %80 Leioatik kanpoko ibilgailuentzat izan dira

Hiru hilabete bete dira Leioako kaleetan abiadura mugikorreko radarra martxan jarri zenetik. Ordutik, Udaltzaingoak berrehun salaketa baino gehiago bideratu ditu, eta horietatik % 20 izan dira Leioako bizilagunen ibilgailuetarako.

“Datu horrek erakusten du Leioako herritarrak konprometituta daudela udalerriaren abiadura-mugarekin, eta, gehienak, beste udalerri batzuetako gidariak direla 30 km orduko abiaduran zirkulatzeko araudia betetzen ez dutenak”, udalaren arabera.

Hori izan omen zen Leioako Udala radar mugikorra lortzeko arrazoi nagusietako bat; izan ere, litekeena zen udalerria zeharkatzen duten autoek, askok Avanzadatik zirkulatu beharrean, abiadura-muga betetzen ez zutela aurreikustea.

“Udalerri atsegina nahi dugu oinezkoentzat eta, batez ere, haurrentzat. Abiadura 30 km orduko abiaduran kontrolatzeak dagoeneko sumatzen genuen gertaera bat berretsi digu: leioaztarrek abiadura-neurriak betetzen dituztela udalerrian, eta pasoko gidarien jarrera dela -beren ibilbidean minutuak kentzen saiatzen direnak- udalerrian soberan duguna “, adierazi du Iban Rodriguez Etxebarria alkateak.

Martxotik dago abian radar mugikorra

Martxoan Udaltzaingoaren radar mugikorra martxan jarri zen, udalerriko kaleen segurtasuna areagotzeko helburuarekin. Horrela, hainbat astetan hainbat lekutan probak egin ondoren, radar mugikorra honako kale hauetan egoten da: Aldapabarrena, Elexalde auzo eta etorbidea, Iparragirre etorbidea, Unibertsitatearen etorbidea, Gabriel Aresti, Estartetxe, Langileria, Larrarte, Laubide, Lekueder, Luis Bilbao LĆ­bano, Mendibilbarri, San Bartolome eta Zarrageta.

Bide horiek bereziki sentikorrak dira ikastetxeetatik hurbil daudelako edota Udaltzaingoak ikusitakoagatik, bai eta bizilagunek eskatzen/salatzen dutelako ere, igarotzen diren ibilgailuek abiadura handia hartzen dutelako eta arriskua sortzen dutelako. Beraz, bide horietan areagotu egiten da zaintza, baina kale berriak gehituko dira Udaltzaingoak gidatzean gizalegearen aurkako portaerak ikusten dituen heinean, abiadurari edota gidatzean leioaztarrentzat arriskutsuak izan daitezkeen beste edozein maniobrari dagokienez.

“Gure kaleetan trafikoaren abiadura murrizteko helburua lortzen ari da”, adierazi du alkateak, “kontzientziazio-faktorea lehenetsiz eta dirua biltzeko helburutik urrunā€, radarrak ez baitu etengabe lan egiten, noizean behin instalatzen da eta zirkulazioaren arabera txandakatzen da.

Udalerrian 30 km orduko gehieneko abiadura izateak onura ugari dakartza, udaletik diotenez: oinezkoentzako eta txirrindularientzako hiri atseginagoa izaten laguntzen du, harrapatzeak eta istripuak murrizten ditu, eta airearen kutsadura eta emisio akustikoak murrizten ditu. Horrek mugikortasun jasangarriko hiri-eredu bat lortzen laguntzen du, Garapen Jasangarriko Helburuen ildotik.

Gainera, Trafikoko Zuzendaritza Nagusiak berak (DGT) maiatzaren 11tik aldatu zuen Estatuan Zirkulazioko Araudi Orokorra, noranzko bakarreko kaleetan herri barruko bideetako abiadura 30 km ordura murrizten duena ( 50. abiadura-mugak herri barruko bideetan eta zeharbideetan).

Sareetara

Utzi erantzuna

Zure e-posta helbidea ez da argitaratuko. Beharrezko eremuak * markatuta daude